每年的12月，馬術界都將聚焦一場超級室內賽——“日內瓦國際馬術節(jié)”（CHI Geneva）。這場比賽匯聚了超過百名來自世界各地的頂級馬術騎手和車手，在最高規(guī)格的賽事中彰顯實力。今年的 12 月 6 日至 9 日，賽事吸引了大約 41000 名馬術愛好者前往瑞士第二大城市日內瓦 Palexpo 賽場，共同見證這場年底最重要的馬術盛會拉開帷幕。 最佳賽事，最高規(guī)格 賽場入口，主辦方用墻上從黑白到彩色的照片訴說著“日內瓦國際馬術節(jié)”的悠久歷史。比賽創(chuàng)辦于1926年，曾9次獲得“世界最佳室內馬術賽事”殊榮，今年將是其第58次于此辦賽。 和日內瓦這座城市小而精致的風格一樣，日內瓦國際馬術節(jié)的獨特之處就在于對每場賽事級別和質量的嚴格把關。在21場比賽中，包含了勞力士場地障礙大獎賽、“十強賽”、盛裝舞步自由式大獎賽、四輪馬車世界杯、以及世界最大室內越野賽等最高級別賽事。 日內瓦國際馬術節(jié)組織方對大賽的到來“嚴陣以待”。賽事主席索菲·莫提（Sophie Motti）在采訪中說到，在日內瓦國際馬術節(jié)開始之前的一星期，舉辦地Palexpo展覽館還在舉行另一場活動，因此只有四天的時間來搭建賽場?！霸谟邢薜臅r間里搭建出最好的賽場、馬房和相關設施是一項高難度挑戰(zhàn)，我們盡全力來保證比賽的高規(guī)格。” 高規(guī)格的賽事需要一整年的時間來規(guī)劃和執(zhí)行?！拔覀冊诿磕甑?月和2月份要把所有問題列出來?！彼鞣茝娬{到，雖然今年已經(jīng)是第58屆日內瓦馬術節(jié)，但組委會依然希望每一年的馬術節(jié)相比去年都能有所提高?！敖衲晡覀冊陬伾O計上做了改變，比較了很多方案，以求在電視轉播時效果更佳。在馬房地面上，也做了防滑處理。在人員組織上，我們考慮到工作強度的問題，希望讓志愿者能盡早結束工作?！彼f道。 在現(xiàn)場，隨處都能感受到組織方對于細節(jié)的重視，包括室溫的把控、精美的裝飾，最重要的是對于參加者的尊重。“我們真正關注馬匹和騎手，盡全力保證賽事的等級，讓參賽馬匹有舒適的馬房，人馬組合受到熱情的歡迎。”索菲如是說。 十強相遇，巔峰對決 雖然是室內賽場，但身在其中，并不覺逼仄。日內瓦馬術節(jié)利用 5200平方米的展館面積締造了一個美妙的馬術王國。四大項目，場地障礙、四輪馬車、盛裝舞步，以及室內越野賽在賽場輪番上演。其中，場地障礙賽的亮點之一“勞力士 IJRC十強總決賽”（Rolex IJRC Top 10 Final）只邀請世界排名前十名的障礙騎手參賽，十強相遇的頂尖陣容令其在各大賽事中獨樹一幟。 不同于其他頂級賽事，“勞力士IJRC 十強總決賽”是唯一一項由參賽者自行發(fā)起并運行的比賽——依托于國際障礙賽騎師俱樂部（International Jumping Riders Club, IJRC）的強大凝聚力和組織力。比賽至今已有18年的辦賽歷史，今年是其第14次在日內瓦國際馬術節(jié)上演巔峰對決。在采訪中，巴西籍奧運冠軍，勞力士代言騎手羅德里格·佩索阿（Rodrigo Pessoa）對《馬術》雜志說到，“十強賽”是每年年末最重要的障礙賽之一，最優(yōu)秀的馬匹和騎手將匯聚一堂，競爭十分激烈。他強調，兩輪賽制中，騎手想要加冕冠軍，需要在每一輪都保證零失誤的同時爭取最短時間完賽，難度極高。 入圍“勞力士 IJRC 十強總決賽”，就相當于為騎手一年成績單蓋上榮譽獎章。今年，獲得參賽資格的十強騎手分別是世界排名第一的荷蘭障礙騎手哈里·斯莫德爾斯（Harrie Smolders）、瑞士馬術明星史蒂夫·戈爾達（Steve Guerdat）、瑞典名將亨里克·馮·艾克曼（Henrik von Eckermann）、德國老將馬爾庫斯·額寧（Marcus Ehning）、美國騎手麥克萊恩·沃德（McLain Ward）、瑞典騎手佩德·弗雷德里克森（Peder Fredricson）、德國騎手丹尼爾·杜瑟（Daniel Deusser）、瑞士新星馬丁·?？怂梗∕artin Fuchs）、比利時名將尼爾斯·布萊恩斯爾（Niels Bruynseels），以及英國名將本·馬赫（Ben Maher）。 而對于觀眾而言，“十強賽”意味著騎手們不再只是存在于遙不可及的排行榜單上。一年一度地，十強騎手匯聚日內瓦，觀眾們得以一次性飽覽精英們巔峰對決。也只有在“日內瓦國際馬術節(jié)”，才能擁有這種無與倫比的觀賽體驗。 比賽開始之前，全場燈光驟減，音樂震撼響起。參賽的十名騎手悉數(shù)站在場地中央，雙臂交叉放在胸前，像是宣戰(zhàn)儀式，鋒芒盡顯，氣勢十足。在“十強賽”中，參加騎手均實力不俗。想贏，發(fā)揮出最大實力的同時，有時還要需要多一點勇氣和魄力。 正如羅德里格在分析路線時所說，大角度回轉加上組合障礙是絕對的挑戰(zhàn)，對于頂級騎手也不例外。第一位出場的本·馬赫和愛馬就被組合障礙難倒了：躍過3號障礙，經(jīng)過一個大角度回轉，馬匹不幸在4號三重組合障礙中相繼碰倒兩道障礙。今年 7 月在亞琛世界馬術節(jié)上獲得勞力士場地障礙大獎賽桂冠的德國老將馬爾克斯·額寧也在首輪比賽中出現(xiàn)失誤。在首輪比賽中，值得一提的還當屬1992年出生的瑞士小將馬丁·?？怂?，他今年是第一次躋身“十強賽”，還未出場便迎來了瑞士觀眾的熱烈歡呼。馬丁不負眾望，憑借對馬匹的扶助調整，以63.59秒的成績順利完成比賽。 直到第一輪比賽結束，共有7名騎手零罰分順利完賽。不過更艱難的挑戰(zhàn)還在后面：第二輪共8道障礙，其中包括4bc組合障礙，允許時間也縮短了12秒。騎手們紛紛試圖以最短賽程完賽，以爭取最短時間。而選擇最短路線這也意味著出現(xiàn)失誤的可能性加倍。順利完成首輪比賽的德國騎手丹尼爾·杜瑟最先以第二輪41.53秒的完賽成績驚艷全場，被看作冠軍的挑戰(zhàn)者之一。他在賽前表示，因為馬匹Tobago Z的狀態(tài)上佳，因此信心十足。但當兩輪比賽結束，被問到是否認為自己將是最終的大贏家時，丹尼爾以“我覺得不會”的謙辭結束了對話。 隨后出場的騎手持續(xù)刷新丹尼爾的時間記錄。其中，“瑞士之星”，勞力士代言騎手史蒂夫·戈爾達為他的粉絲交上了一份滿意的答卷——他從第一道障礙便開始加速，并把最高速保持到了最后，最終以39.75秒捧得那座沉甸甸的“十強賽”獎杯。在他之后出場的瑞典名將亨里克·馮·艾克曼和美國騎手麥克萊恩·沃德分別以 0.69秒和0.76秒的微弱差距奪得第二和第三名。 史蒂夫在賽后采訪時表示，在賽程前半段他嘗試的在兩次長距離障礙之間加大步伐的信號都被馬匹搭檔Alamo成功接收并付諸實踐，考慮到馬匹狀態(tài)上佳，才進行了最后的沖刺，他非常為愛馬的表現(xiàn)驕傲。史蒂夫接著說道，“我很享受這樣的比賽，賽場有著歡樂的氣氛，不是為了別的目的，而只是單純地為贏得比賽而盡力。這對于下一代馬術人來說也是有益的環(huán)境?！?/div> 事實證明，勝利總是屬于那些勇于沖鋒，挑戰(zhàn)極限的人。季軍麥克萊恩·沃德在評價史蒂夫和馬匹的表現(xiàn)時說道：“在比賽中我和亨里克的馬匹都加大步伐，但是史蒂夫把步伐數(shù)量減少到最小。”他說，精確的步伐和極致的速度為史蒂夫和馬匹加冕。 延續(xù)經(jīng)典，冠軍回歸 “勞力士場地障礙大獎賽不僅是日內瓦國際馬術節(jié)的最后一場重磅賽事，同時也是馬術界年末最重要的一場大賽?，F(xiàn)在這場大賽就近在眼前，我們因此動力十足，盡力取得最后的勝利?！眲倓傇谏现芪瀚@得勞力士 IJRC 十強賽冠軍的瑞士馬術明星史蒂夫·戈爾達在賽前說道。 史蒂夫和馬搭檔 Bianca 延續(xù)好狀態(tài)，在12月9日下午進行的勞力士大獎賽中僅僅以0.45秒的時間差屈居亞軍——德國老將馬爾庫斯·恩寧與馬匹Pret A Tout繼在今年亞琛世界馬術節(jié)勞力士障礙大獎賽后，再奪“大獎賽”冠軍，季軍花落愛爾蘭騎手達拉赫·肯尼（Darragh Kenny）之手。 勞力士場地障礙大獎賽令眾多頂級騎手無比期待。史蒂夫表示，擁有悠久歷史的四站勞力士場地障礙大滿貫他每年都不會錯過，“亞琛是最大的賽事，沒有別的能比上它；卡爾加里云杉大獎賽對于我是最艱難的賽事，因為它超出了我的‘舒適區(qū)’，但我仍然十分想在卡爾加里贏得一次冠軍；荷蘭作為馬之國，在荷蘭大師賽里你能感受到每個人都熟悉馬?！钡瑫r強調，日內瓦對于他來說是最好的室內賽，不僅是因為瑞士是他的家鄉(xiāng)，更是因為這里有巨大的室內賽場和熱情的觀眾。 瑞士小將馬丁·福斯也說道，“贏得勞力士大獎賽是我的夢想，特別是在日內瓦賽場上奪冠。我想帶領馬匹闖入附加賽。”他表示，十強賽上路線判斷的失誤已經(jīng)過去，“一切都是從零開始”，他希望能迎接挑戰(zhàn)，成為真正的速度王者。 經(jīng)過前幾日的資格賽篩選，勞力士場地障礙大獎賽于9日下午在面積如室外場地一般的日內瓦馬術節(jié)主賽場內打響。據(jù)路線設計師介紹，今年的“大獎賽”路線與去年相比更長，因為路線兩次繞過賽場內的迷你“日內瓦湖”。在時間不變的情況下，更增大了對人馬組合的速度要求。 “大獎賽”共設14道障礙，其中包括4號雙重組合障礙和8號三重組合障礙，入圍的40對人馬組合需要零失誤完成17跳方能進入附加賽。其中，4ab勞力士障礙之間距離非常短，考驗著騎手對馬匹速度和步伐的精確掌控能力，前兩名出場的騎手均折戟在雙重組合障礙中的后一道障礙，其中包括在2018世界馬術運動會奪得場地障礙個人賽冠軍的29歲德國女騎手西蒙·布魯姆（Simone Blum）。困難還出現(xiàn)在跨越最后一道障礙——1.60米高的14號障礙——上屆勞力士 IJRC 十強賽冠軍，同時也是勞力士代言騎手的法國騎手凱文·斯托特以流暢的騎乘完成了前半程比賽，卻在14號障礙遺憾打桿，無緣附加賽。 排在第四位出場的英國著名騎手，勞力士代言騎手斯科特·布拉什（Scott Brash）和他17歲的愛馬Ursula 成為了第一對零罰分完賽的人馬組合。斯考特是第一個和目前唯一一個奪得勞力士場障礙大滿貫獎杯的贏家。值得一提的是，他在現(xiàn)場宣布了本次比賽將成為 Ursula 職業(yè)生涯的最后一役。埃及騎手薩麥赫·埃爾·達漢（Sameh El Dahan）是此次奪冠的熱門，他在上一站的勞力士大獎賽“云杉大師賽”中奪冠，可惜本次比賽馬匹狀態(tài)不佳，在三桿失誤后遺憾退賽。 精彩集中在賽程的后半段：現(xiàn)世界排名第一的荷蘭騎手哈里·斯莫德爾斯和英國騎手本·馬赫均零罰分完賽并接連刷新完賽時間。在今年亞琛世界馬術節(jié)勞力士障礙大獎賽德國老將馬爾庫斯·恩寧也入圍附加賽。隨后，他實力強勁的對手史蒂夫·戈爾達也幸運地以允許時間內 0.1 秒躋身附加賽。傷愈不久的前世界第一障礙騎手，勞力士代言騎手肯特·法靈頓也以流暢的騎乘闖入附加賽。肯特作為上屆日內瓦馬術節(jié)勞力士大獎賽的冠軍獲得者，“在附加賽中將是所有人的勁敵，”主持人如是說。 一輪比賽結束后，共有 11 名騎手躋身附加賽，隨后 4 名騎手零罰分通過最后的試煉。德國老將馬爾庫斯·恩寧由于對馬匹步伐的精確控制能力更勝一籌，在完賽時間上得到微弱優(yōu)勢，最終以 38.41 秒的成績捧得獎杯，達成一年內贏得兩場勞力士大獎賽的殊榮。 “大獎賽”的魅力就在于此，這些闖入附加賽的頂級騎手實力不分伯仲，前三甲完賽時間差距不到一秒。瑞士馬術愛好者們屏息期待著自家馬術名將的勝利，冠軍卻終歸德國馬爾庫斯。隨著勞力士大獎賽的結束，2018 日內瓦馬術節(jié)就此落幕。冠亞軍最后以一個擁抱表達對對方的贊許，也許伴著一句耳語，“下次，賽場再見！” 文/尹天姿 圖/Dirk Caremans |
©2011-2025 馬術在線 (京ICP備11042383號-3) E-mail：horsemanship@vip.sina.com
