說說騎手的輕騎坐

輕騎坐在馬術(shù)中有廣泛的適用范圍。輕騎坐可以讓騎手將體重從馬背上移開，在跨越障礙時、外出騎馬時和騎年輕馬時常常使用。根據(jù)使用的場合不同，以及身體前傾幅度的不同，它又衍生出不同的名字，例如：越野騎坐和障礙騎坐。

障礙鞍或綜合鞍的形狀適合輕騎坐時使用，向前伸展的鞍翼和前鞍包設(shè)計幫助騎手正確地進(jìn)行輕騎坐。馬鐙帶的長度相比于舞步騎坐來說短很多。依據(jù)不同情況，實際的長度各有不同。

對于中等程度的輕騎坐來說，縮短 2~3 個孔可能就夠了，但在前傾程度更大的情況下，騎手的體重完全不由馬背承擔(dān)時（如，跳障礙時和越野時），則需縮短多達(dá) 4~5 個孔的長度。

注：使用輕騎坐可以讓騎手很好地調(diào)整平衡和步伐。騎手也要能在不同形式的輕騎坐之間平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。

騎手調(diào)整臀部到上半身向前傾的幅度來進(jìn)行輕騎坐的調(diào)整——角度取決于當(dāng)時的實際情形。騎手體重更多地由大腿、膝部和腳后跟來承擔(dān)。在比較溫和地輕騎坐時，騎坐盡可能近地接近馬鞍，這樣利于騎手更安全地保持平衡。在快速行進(jìn)和跳躍障礙時，騎手從馬背移開的體重越多，則騎坐離開馬鞍的程度越大。

和舞步騎坐時一樣，輕騎坐時騎手的骨盆、髖關(guān)節(jié)和大腿必須柔軟。上身僵硬或是上身動作過多都是錯誤的，會干擾馬匹和騎手的平衡。

輕騎坐時，由于鐙帶短，騎手膝部更加彎曲。騎手通過其膝部緊密牢固地靠在馬鞍上來保持他在鞍中的平穩(wěn)。

小腿放在肚帶旁，小腿內(nèi)側(cè)平坦部分接觸馬體，用于給出前進(jìn)的輔助。小腿向后滑會不利于騎手保持平衡。在跳躍障礙時，這種錯誤常導(dǎo)致騎手過早回身到正直狀態(tài)，阻礙前進(jìn)，進(jìn)而干擾馬背部的工作。

腳稍微推入腳鐙，最寬處在踏板位置上。腳總是保持在身體重心的下方，確保騎手時刻平衡。腳后跟應(yīng)當(dāng)是身體的最低點。腳踝應(yīng)當(dāng)靈活并微微彎曲，這樣能提供一個穩(wěn)定，有彈性的支撐，同時使小腿保持穩(wěn)定。如果腳后跟抬起，騎手不能正確吸收運(yùn)動，小腿向后滑的話，他就會先于馬的運(yùn)動。

注：牢固的膝部位置，恒定的小腿位置和向下沉的靈活腳后跟構(gòu)成了輕騎坐的基礎(chǔ)。

上半身的前傾姿勢是通過臀部彎曲而獲得的。脊柱應(yīng)當(dāng)保持自然形狀，一定要避免背部凸起或下凹。

上臂略微前探，肘部稍位于身體之前。前臂向外伸出，前臂、韁和馬嘴成一條直線。輕騎坐同舞步騎坐一樣，韁和腿的輔助應(yīng)當(dāng)獨(dú)立于騎手身體的運(yùn)動。

雙手指關(guān)節(jié)垂直，放于馬脖兩側(cè)。韁的長度取決于騎坐前傾的幅度。頭部應(yīng)自然正立，看向前方。

跳障礙時，騎手需要有特別好的平衡，以便能在跳躍過程中的各個階段跟隨馬的運(yùn)動，進(jìn)行相應(yīng)的位置調(diào)整。請注意以下幾點：