2019年8月13日，是個值得中國馬術(shù)人銘記的日子。 在當(dāng)天舉行的2020年東京奧運(yùn)G組場地障礙團(tuán)體資格賽上，參加資格賽的中國、中國香港、中國臺北、新西蘭、韓國和菲律賓六個國家或地區(qū)的代表隊中，中國馬術(shù)隊最終名列第二，僅在新西蘭隊之后，用實力為中國奪得了一枚含金量極高的奧運(yùn)會團(tuán)體資格入場券。 一 2008年，中國馬術(shù)隊第一次參加奧運(yùn)會。在那之前，馬術(shù)是中國人在奧運(yùn)會28個運(yùn)動項目中唯一沒有入圍的項目。當(dāng)時，憑借北京奧運(yùn)會東道主的身份，中國自動獲得了6個參賽名額，18歲的華天成為歷史上年齡最小的三項賽參賽騎手，劉麗娜參加盛裝舞步項目比賽，場地障礙賽參賽隊伍由張濱、李振強(qiáng)、黃祖平、趙志文四位騎手組成。 這是中國隊第一次進(jìn)軍馬術(shù)奧運(yùn)賽場，參賽隊員都盡全力準(zhǔn)備，試圖打響這場關(guān)乎國家榮譽(yù)的“第一戰(zhàn)”。盡管如此，對比賽場上歐美馬術(shù)強(qiáng)國的騎術(shù)和馬匹水平，中國實則難以望其項背。據(jù)黃祖平回憶，他曾移居德國多年，專注于鉆研騎術(shù)、備戰(zhàn)奧運(yùn)，但看到奧運(yùn)賽場上160cm級別的障礙，明顯感到難以征服，“當(dāng)時只想著拼了命也要跳過去。” 從利用東道主優(yōu)勢第一次獲得參加奧運(yùn)的機(jī)會，到2019年爭取到奧運(yùn)話語權(quán)，接連取得東京奧運(yùn)的三項賽和場地障礙賽兩個項目的團(tuán)體和個人參賽資格。這一步，中國馬術(shù)整整走了十一年。 二 場地障礙是現(xiàn)代馬術(shù)運(yùn)動中參與人數(shù)最多的項目之一，可能也是世界范圍內(nèi)最受關(guān)注的馬術(shù)運(yùn)動項目。從 20 世紀(jì)初期開始，場地障礙運(yùn)動作為競技體育項目在歐美地區(qū)，特別是歐洲蓬勃發(fā)展。憑借馬匹繁育、騎術(shù)訓(xùn)練等方面的百年積淀，不可否認(rèn)，歐洲地區(qū)在此項目上擁有絕對實力。 一直以來，場地障礙項目國際級大賽的冠軍獎牌悉數(shù)被歐洲和北美騎手包攬，少有幾個南美（巴西）和中東（沙特阿拉伯）騎手出現(xiàn)。事實上，能獲得參賽資格的中國騎手乃至亞洲騎手都少之又少。目前，國際排名最高的中國場地障礙騎手是擔(dān)任中國馬術(shù)障礙隊隊長的劉同晏，排在第518位。東亞地區(qū)排名最高的是日本騎手Karen Polle，名列第155位。 基于賽事難度，國際馬聯(lián)把場地障礙馬術(shù)賽事從“1”到“5”按星分級，4星及以上級別比賽中大獎賽（Grand Prix）的障礙高度可達(dá)160cm以上，5星級賽事綜合難度最高。如名冠馬圈的亞琛世界馬術(shù)節(jié)勞力士大獎賽和勞力士IJRC十強(qiáng)賽都是5星級障礙賽，在比賽中不只有165cm以上的障礙高度，還有驚人的障礙寬度、對行進(jìn)速度的高要求，以及精妙的障礙路線設(shè)計，這些難點一起構(gòu)成一項綜合挑戰(zhàn)，對馬匹的能力、騎手的騎術(shù)水平、人馬組合的配合要求極高，贏得這樣的比賽是所有頂級騎手的夢想。 奧運(yùn)會場地障礙比賽同樣也是最高級別5星級賽事，并且奧運(yùn)會作為全世界都在關(guān)注的最大規(guī)模綜合性體育賽事，這場障礙賽有其特殊的意義。在備戰(zhàn)階段，各個國家都在爭奪障礙團(tuán)體賽的“入場券”。這一次，中國隊不負(fù)眾望，首次作為通過資格賽進(jìn)入奧運(yùn)會賽場的20支障礙團(tuán)體中的1支，為中國馬術(shù)的榮譽(yù)而戰(zhàn)。期間，國家馬術(shù)隊和備戰(zhàn)保障團(tuán)隊不忘初心，突破了重重艱難險阻，經(jīng)歷了國際馬聯(lián)三星短、三星長、四星短、四星長，奧運(yùn)達(dá)標(biāo)，奧運(yùn)資格賽等一系列大賽的洗禮，取得了一戰(zhàn)又一戰(zhàn)的勝利。 三 中國馬術(shù)障礙隊隊長劉同晏在荷蘭范肯斯沃德奧運(yùn)資格賽后表示，獲得參賽資格只是漫長征程的第一步，“我們與世界最強(qiáng)的騎手之間還有很大的差距，我希望中國隊能夠走得更遠(yuǎn)更好?！?/div> 的確，由于中國現(xiàn)代馬術(shù)起步較晚，在過去的幾個十年乃至現(xiàn)在，我們都處于“追趕階段”。在2018年亞琛世界馬術(shù)節(jié)上，德國著名騎手路德格爾·比爾鮑姆就曾對我們說，馬術(shù)在中國還是一項新興運(yùn)動，中國要追趕上歐洲的馬術(shù)水平，還有很長的路要走。當(dāng)信息變得開放，機(jī)會無處不在，只看我們是不是肯打開眼界去學(xué)習(xí)。 在過去的十年中，隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，國際化進(jìn)程的加快，以及眾多馬術(shù)人的共同努力，中國馬術(shù)的騰飛之勢已然顯現(xiàn)——國內(nèi)涌現(xiàn)出一批有實力的優(yōu)秀騎手，屢屢在國際賽事中嶄露頭角。此次中國馬術(shù)隊派出參加奧運(yùn)資格賽的劉同晏、李振強(qiáng)、李耀鋒、張佑、張興嘉就是中國障礙騎手中的代表。如果說前兩位老將是馬術(shù)界“中流砥柱”，那么后三位小將就是“后起新秀”。 巴西“教父級”騎手、教練尼爾森·佩索阿曾列出“成為一名好騎手必備的五個條件”：1. 天賦 2. 奉獻(xiàn)精神 3. 正確的學(xué)習(xí)態(tài)度 4. 資源（特別是馬）5. 好的團(tuán)隊管理。他說，這五項條件缺一不可。過去，少見優(yōu)秀騎手是因為缺好馬、缺教學(xué)體系，行業(yè)內(nèi)對馬術(shù)缺乏正確的認(rèn)知?，F(xiàn)在，在正確的教育下騎手水平逐漸提高，但需要他們挑戰(zhàn)高級別賽事時，好馬依舊是稀缺資源。在本次奧運(yùn)資格賽中，參賽騎手普遍需要自己籌集資金解決馬匹問題。未來，只有在馬主以及社會各界的支持下，這些優(yōu)秀的騎手才能真正沒有后顧之憂，專注于競技水平的提升。 四 在《馬術(shù)》雜志采訪過的國際頂級騎手當(dāng)中，無論是現(xiàn)世界排名第一的障礙騎手史蒂夫·戈爾達(dá)，還是法國著名騎手凱文·斯托特，都強(qiáng)調(diào)馬術(shù)是一項需要用時間來培育的運(yùn)動。好馬需要時間和嚴(yán)格的管理體系進(jìn)行繁育和訓(xùn)練，騎手需要時間建立與馬匹信任，馬術(shù)行業(yè)需要時間形成一條完善的產(chǎn)業(yè)鏈，馬術(shù)運(yùn)動的發(fā)展絕不能一蹴而就。 在拿到東京奧運(yùn)會場地障礙團(tuán)體賽資格的那一刻，雖然參賽騎手們遠(yuǎn)在荷蘭，但全國的馬術(shù)人都在關(guān)注，都在慶祝。因為我們知道，這標(biāo)志著中國馬術(shù)一個里程碑式的事件——在經(jīng)歷多年探索、學(xué)習(xí)、沉淀之后，我們終于用實力敲開了奧運(yùn)會馬術(shù)場地障礙團(tuán)體賽的大門。 日前，國家馬術(shù)隊的部分隊員仍在海外不斷沖擊高級別比賽，以確保奧運(yùn)參賽和取得最佳的競技狀態(tài)。他們表示，不管未來的路多遠(yuǎn)多長，中國馬術(shù)人都將堅定不移地繼續(xù)走下去。 文/尹天姿 圖/由奧運(yùn)騎手李振強(qiáng)團(tuán)隊提供 |
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